Ранним экземплярам двигателя 2.0 TFSI не повезло с впускным распредвалом – он был сделан из недостаточно прочной стали. От этого страдал тройной кулачок ТНВД – ...

4 окт. 2021 г. · Классический чугунный блок, турбонаддув, непосредственный впрыск и ужасная цепь ГРМ. Мы кратко пройдемся по самым распространенным проблемам ...

В целом, при использовании топлива АИ-98 эти турбированные агрегаты с прямым впрыском способны выдавать от 170 до 271 «лошадок». Первый 2.0 TFSI получил чугунн ...

Повышенный расход масла. Это поколение моторов получило много жалоб в свой адрес из-за этой проблемы. · Растягивающаяся цепь ГРМ. Ходит порядка 80-120 т. · Частая ...

Продолжительность: 12:03
Опубликовано: 17 февр. 2022 г.

Удобная посадка, приемистый двигатель. Много болячек у двигателя 2.0 tfsi. Сзади мало места. Закисание стальных болтов в алюминиевых рычагах. Плохой прием ...

Проблемы и недостатки двигателей VW-Audi 2.0 TFSI · 1. Жор масла. · 2. Стук. · 3. Не едет на высоких оборотах. · 4. Провалы в разгоне, потеря мощности. · 5. Не ...

1 февр. 2012 г. · 31 тысячу проехал на А4 Allroad с таким двигателем. масло не жрет абсолютно, при учете весьма агрессивной езды. Масло жрет, если очень много ...

6 окт. 2018 г. · Работая в сфере тюнинга автомобилей VAG группы, я постоянно имею дело с моторами 2.0TFSI поколения gen3, и могу смело утверждать, что это лучший ...

Продолжительность: 17:57
Опубликовано: 23 сент. 2020 г.