26 сент. 2023 г. · Главное новшество стандартов Евро-7 - это требование к снижению примерно втрое выбросов оксидов азота для легковых автомоблей по сравнению с ...

11 дек. 2020 г. · «С введением запланированного стандарта «Евро-7» Еврокомиссия де-факто запретит автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2025 года», — ...

20 мар. 2023 г. · Евро-7 устанавливает строгие нормы не только для выхлопов, но и регламентирует выброс в окружающую среду частиц тормозных колодок и шин. Кроме ...

23 апр. 2024 г. · Новые стандарты вводят ограничения на выбросы из-за износа автомобильных шин и твердых частиц в тормозной системе. Новые правила будут применят ...

В первую очередь, стандарт затрагивает автомобили с дизельными двигателями, ограничивая эмиссию оксидов азота NOx сразу на 25% — с нынешних 80 мг/км (Евро-6) до ...

10 нояб. 2022 г. · Стандарт «Евро-7» направлен на дополнительные ограничения для выбросов твердых частиц от тормозов и выбросов микропластика от шин. Эти правила ...

19 апр. 2024 г. · Твердые частицы в новом стандарте теперь считаются размером от 10 нанометров. Ранее предел составлял 23 нанометра. У электромобилей есть свои о ...

25 сент. 2023 г. · Euro 7 — последняя и самая сложная фаза по ограничению вредных выбросов двигателей внутреннего сгорания в Евросоюзе, норм Euro 8 не будет, пото ...

16 апр. 2024 г. · Для электромобилей и плагин-гибридов нормы Euro 7 вводят предельный износ тяговой батареи: у легковых машин через 5 лет или 100 000 км пробега ...