Конструкция · Крыло — неразъёмное, двухлонжеронное, деревянное. · Хвостовое оперение — однокилевое, свободнонесущее, состояло из деревянных киля и стабилизатора.

Экипаж - 1 человек. Двигатель - ВК-105ПФ-2. Мощность - 1240 л.с. Размах крыла - 9,2 м. Площадь крыльев – 14,85 кв. м. Масса пустого самолета – 2128 кг.

Як-3 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Первоначально конструкция была смешанной. Крыло имело дюралевые лонжероны, деревянные ...

Як-3П (пушечный) с тремя пушками Б-20 калибра 20 мм являлся модификацией серийного самолета Як-3 с двигателем ВК-105ПФ2 и отличался от него главным образом ...

Як-3 — ВК-107А (1944 г.). С двигателем мощностью 1650 л.с. при полетной массе 2984 кг на этой опытной машине была достигнута скорость 720 км/ч на высоте 5750 м. Не найдено: авиаконструктор | Нужно включить: авиаконструктор

Перед Отечественной войной наши авиаконструкторы разработали несколько типов истребителей, предназначенных для уничтожения самолетов противника над полем боя.

Яковлев Як-3 — советский одномоторный истребитель времён Второй мировой войны. Представлял собой дальнейшее развитие Як-1Б, в котором применили весь ... Як-3(р) Ерёмина · Як-3 (ВК-107) · Як-3П · Як-3У

1 апр. 2021 г. · Под его непосредственным руководством в 1940-е годы были созданы самолеты Як-1, Як-7, Як-3, Як-9, которые стали основой истребительного парка ...

Истребитель, разработанный авиаконструктором Александром Яковлевым, прошёл боевое крещение в июне 1944 года. Устремлённый в небо памятник напоминает о ...

Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. От своего предшественника Як-3 ...