3 нояб. 2023 г. · Основными проблемами двигателей семейства ЕА888 являются низкое качество натяжителя цепи, склонность цепи к растяжению, высокий уровень расхода ...

20 сент. 2018 г. · 1 место — EA288 2.0 TDi Двигатель может без проблем проехать более 300 000 км и даже не «заикнуться» о необходимости в ремонте. За это его ...

Продолжительность: 32:04
Опубликовано: 7 июн. 2023 г.

Течи масла из сальников. Единственной массовой проблемой этих моторов является течь сальника распредвала, смазка из которого сочится на ремень ГРМ, чем довольно ...

24 нояб. 2023 г. · Кто "не в теме" подскажу, это пресловутый датчик количества NOx (а он может быть и не один), который крайне чувствителен к качеству ...

Продолжительность: 23:34
Опубликовано: 18 февр. 2024 г.

Эксплуатация и типичные неисправности 2.0 TDI · масложор некоторых версий достигает 1 литра на 15 тыс. км пробега · из-за конструктивной ошибки ГБЦ, антифриз ...

30 июл. 2018 г. · Частыми дефектами дизельных моторов 2,0 TDI являются утечки охлаждающей жидкости. Такие ситуации встречаются на некачественных головках блока ...

16 мар. 2023 г. · Мне делали промывку у Оф.дилера. Давно делали? На дизеле? Промывали с помощью своего оборудования фирменного или обычной промывкой обычным ...

Серия 4-цилиндровых рядных дизелей Фольксваген EA288 выпускается с 2012 года в двух объемах 1.6 и 2.0 TDI. Самые последние версии обозначают как EVO.