Недостатки, поломки и проблемы двигателя A14NET
А еще этот турбомотор крайне требователен к качеству масла и регламенту его замены. Более всего от грязной смазки страдает турбина, забивается ее маслоподающая трубка . Также регулярно встречаются трещины корпуса турбины в районе перепускного клапана.
Замена цепи ГРМ на A14NET требуется нечасто – она достаточно ресурсна. А вот пластиковые башмаки натяжителей нередко трещат и ломаются. В этом случае можно ... |
14 авг. 2018 г. · Вторая причина: условием возникновения детонации является проблема с вентиляцией картера, вызывающая неправильное смесеобразование. Эту проблему ... |
Обычно проблемы случаются с первыми двумя узлами системы ВКГ. 1.4 Turbo Ecotec Opel / Chevrolet A14NET / LUJ вентиляция картерных газов. Признаками проблем ... |
26 окт. 2020 г. · 1. Стук со стороны натяжителя цепи или успокоителя цепи который между распред валами. Большой износ или какойто успокоитель откручен и гремит в ... |
15 янв. 2021 г. · Bash Sehife проблема A14NET – слабые поршни, поэтому иногда при переборке мотора устанавливают кованые. Чтобы продлить срок службы силового ... |
С 2012 года ставится и упрощенная модель данного мотора под названием A14NEL, дефорсированная до 120 л.с. Все проблемы присущи 140 сильной модели повторяются и ... |
27 дек. 2018 г. · Наиболее слабым местом A14NET считаются поршни, и если уж ремонта избежать не удалось, то лучше установить более дорогие кованые. |
Многие пишут что подходит срок то, это термостат. Это не факт. Эта ошибка может быть из-за неправильных показателей в впускном коллекторе или двигателе. |
| Novbeti > |
| Axtarisha Qayit Anarim.Az Anarim.Az Sayt Rehberliyi ile Elaqe Saytdan Istifade Qaydalari Anarim.Az 2004-2023 |