Это практически другой двигатель, как минимум глубоко переработанный. Производитель устранил проблему масложора и растяжения цепи, но не на 100%.

30 июл. 2018 г. · Владельцы силовых агрегатов 2,0 TDI жалуются на небольшой ресурс двухмассового маховика. Деталь выходит из строя на пробеге менее 100 тысяч ...

20 янв. 2020 г. · Чрезмерный расход масла — главная проблема турбодвигателей 1,8 и 2,0 на А4 В8 в дорестайлинге. У них очень тонкие маслосъемные кольца, которые ...

3 сент. 2019 г. · Проблемы с системой охлаждения у бензиновых двигателей тоже порой возникают достаточно рано, уже на 60–80 тыс. км. Может потечь или зашуметь ...

17 окт. 2023 г. · 2.0 TDI (143 л.с.). Двухлитровый турбодизель при грамотном обслуживании надёжен, его ресурс составляет · более 300 тыс. км. К пробегу 100 тысяч ...

Полностью ремонтировалась подвеска, по ходовой делались в основном мелочи. Слабое место машин - электрика. На этом нужно акцентировать внимание. 1.

15 янв. 2022 г. · В б8 чисто теоретически сажевик забиться не может, она сама его прожигает даже в городском режиме. Видел лично две машины с пробегами за 400к и ...

11 авг. 2020 г. · оборотах вылазит ошибка р0016, если дальше продавливать педаль газа, то вываливается ошибка по высокому давлению в рампе.

29 сент. 2023 г. · Здесь можно отметить проблемы топливной системы – в 2019 году беспокойство компании Audi вызвала топливная рампа, из-за этого элемента отозвали ...

17 нояб. 2023 г. · Кузов Audi А4 цельно стальносплавный, поэтому подвержен негативному воздействию ржавчины. Места сквозной ржавчины появляются на крыльях по всей ...