go-around в авиации - Axtarish в Google
Режим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взлёт/уход на второй круг») — одна из функций автопилота и автомата тяги на самолёте, позволяющая контролировать тягу во время взлёта или ухода на второй круг .
12 окт. 2015 г. · При включенном автопилоте достаточно перевести двигатели на максимальную тягу (так называемый режим TO/GA – take-off/go-around), на многих само ...
22 апр. 2021 г. · Go-around: в каких случаях самолет снова набирает высоту, не совершив посадку. Этим термином называют уход на второй круг или прерывание посадки ...
17 нояб. 2017 г. · Уход на второй круг достаточно редкая процедура для гражданского пилота, ведь вся технология работы заточена под то, чтобы самолёт был ...
13 окт. 2020 г. · При включенном автопилоте достаточно перевести двигатели на максимальную тягу (так называемый режим TO/GA – take-off/go-around), на многих само ...
20 мар. 2016 г. · Go around. ... Самая главная проблема ухода на второй круг - большая энергия самолёта, то есть та скорость с которой самолёт стремится вверх.
27 нояб. 2019 г. · Процедура FCOM "Go Around and Missed Approach" не содержит требований по установке максимальной тяги: Согласно данной процедуре, пилот должен у ...
Если не установлен - доклад “GO AROUND” и уход на второй круг. При продолжении захода: Продолжить вести самолет по глиссаде. На высоте 25-30 футов начать ...
Режим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «взлёт/уход на второй круг») — одна из функций автопилота и автомата тяги, позволяющая контролировать тягу во время взлё ...
Novbeti >

 -  - 
Axtarisha Qayit
Anarim.Az


Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2023