25 февр. 2019 г. · Быстро растягивающиеся цепи ГРМ, проблемы с ТНВД (благо, он дешевле, чем на дизелях), термостатом, масляным насосом, повышенный расход масла, ...

12 дек. 2022 г. · По ресурсу двигатель выглядит хорошо, основные проблемы касаются функционирования системы рециркуляции отработавших газов и сажевого фильтра, а ...

22 мая 2020 г. · ... проблемы нет). После 150–200 тыс. км иногда требуется замена турбины. Подробнее. 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.) Дизельные двигатели ... Кузов · Двигатели · Трансмиссия · Подвеска

6 янв. 2019 г. · Начал копать по форумам и понял что одна из причин это клапана в тандемнике, которые начинают проседать от времени и не держат должное давление.

2) Турбомотор 1.4 tsi плохой вариант, неудачным приводом надо распределительного механизма, и масложором. 3) Из турбированных печально себя показали 2.0 tdi ( ...

14 февр. 2022 г. · — Вывод прост и очевиден: двигатель VW 1.9 TDI модификации BKC — это надёжный, ресурсный и проверенный временем агрегат. Доказательством служат ...

чипануть. - Дизельные турбомоторы 1.9 и 2.0, причем 1.9 проще устроен и предпочтительнее в покупке. 2.0 TDI можно брать только в форсировке до 140 л.с.

Продолжительность: 5:20
Опубликовано: 27 нояб. 2018 г.

12 мар. 2014 г. · В 1.9 TDI с маркировкой BXE возникали проблемы с вкладышами. 1.9 c сажевиком DPF получил обозначение BLS. Еще одним признаком наличия фильтра ...

Недостатки, поломки и проблемы BKC. Эти двс имеют большой запас прочности и поломки случаются на большом пробеге.