Тесный. Расходует масло. Сложно настроить камеру заднего вида. Заменены 2 катушки, примерно на 180 и 220 тыс. Замена сальника привода 230 тыс.

Появился люфт в рулевом на 100000 км, был на диагностике на 2-х СТО, которые занимались подвеской и там и там сказали, что причина в рулевой рейке.

*Качество отделки салона оставляет желать лучшего. Дешевый пластик, коврик в багажнике, так это вообще ужас… тонкий до невозможного да и все остальные обшивки ...

Продолжительность: 4:16
Опубликовано: 7 июн. 2021 г.

19 июл. 2020 г. · Пластиковые крепежи бамперов не отличаются высокой прочностью, при силовом воздействии на них довольно легко ломаются. Петли капота порой ...

24 дек. 2022 г. · Имеюю такую проблему, гибрид не работает, только запускается на двигателе, двигатель работает странно, на педаль газа не реагирует, ...

16 сент. 2017 г. · Кстати вспомнила минус, авто очень тихое, бывает пешеходы перед авто идут или велосипедисты и не отходят, так как не слышат что за ними едут, а ...

Оценка 4,6 (5) Тойота Аурис Гибрид экономичный, надежный,динамичный и комфортный. Очень тихий. вообще не слышно двигателя. Автомобиль для города! Посадка немного выше чем ...

Оценка 4,4 (256) Стандартна Тойотовська проблема кермові рейки, дорога вартість паливного фільтра, міняється приблизно на 100 тис.інших витрат крім заміни масла, фільтрів і т.д ...

Продолжительность: 18:06
Опубликовано: 3 окт. 2021 г.